Le 3 mars, nous voterons sur une augmentation de la participation financière de l’Etat dans les Transports publics fribourgeois.

Le directeur Serge Collaud défend cette solution, qui permettrait aux TPF d’opérer une transition énergétique «plus rapide et moins chère».

Nuisances sonores, développement du Velâdzo, limitations à 30 km/h… Les dossiers brûlants ne manquent pas.

FRANÇOIS PHARISA

MOBILITÉ. Les Transports publics fribourgeois (TPF) veulent entreprendre leur transition énergétique. En décarbonant l’entier de la flotte de bus, en renouvelant certaines rames de train vieillissantes et en construisant des interfaces de mobilité multimodales. Le total des investissements de TPF Trafic se monte à environ 600 millions de francs d’ici à 2033. Mais pour faciliter le financement de ce…